اسٹیپر موٹرز کی معمول کی دیکھ بھال کے لئے پوائنٹس

ڈیجیٹل عملدرآمد عنصر کے طور پر ، اسٹپر موٹر موشن کنٹرول سسٹم میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ اسٹپر موٹروں کے استعمال میں بہت سے صارفین اور دوست ، محسوس کرتے ہیں کہ موٹر بڑی گرمی کے ساتھ کام کرتی ہے ، دل شکی ہے ، نہیں جانتے کہ یہ رجحان عام ہے یا نہیں۔ در حقیقت ، گرمی اسٹیپر موٹروں کا ایک عام رجحان ہے ، لیکن گرمی کی کس حد کو معمول سمجھا جاتا ہے ، اور اسٹپر موٹر گرمی کو کم سے کم کیسے کیا جائے؟

step یہ سمجھنے کے لئے کہ اسٹیپر موٹر کیوں گرم ہوگی۔

ہر طرح کی اسٹیپر موٹروں کے لئے ، اندرونی لوہے کے کور اور سمیٹنے والی کنڈلی پر مشتمل ہے۔ سمیٹنے والی مزاحمت ، طاقت نقصان ، نقصان کا سائز اور مزاحمت پیدا کرے گی اور موجودہ مربع کے متناسب ہے ، اسی کو ہم اکثر تانبے کے نقصان کہتے ہیں ، اگر موجودہ معیاری ڈی سی یا سائن لہر نہیں ہے تو ، ہارمونک نقصان بھی پیدا کرے گا۔ بنیادی ہائسٹریسیس ایڈی موجودہ اثر ، متبادل مقناطیسی فیلڈ میں بھی نقصان ، مادے کی جسامت ، موجودہ ، تعدد ، وولٹیج سے متعلقہ پیدا کرے گا ، جسے آئرن نقصان کہا جاتا ہے۔ تانبے کے نقصان اور لوہے کا نقصان گرمی کی پیداوار کی شکل میں ظاہر ہوگا ، اس طرح موٹر کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔

تیز رفتار موٹر عام طور پر پوزیشننگ کی درستگی اور ٹارک آؤٹ پٹ کا پیچھا کرتی ہے ، کارکردگی نسبتا low کم ہوتی ہے ، موجودہ عام طور پر بڑا ہوتا ہے ، اور اعلی ہارمونک اجزاء ہوتے ہیں ، رفتار اور تبدیلی کے ساتھ موجودہ باری کی تعدد ، لہذا قدم رکھنے والی موٹروں میں عام طور پر گرمی کی صورتحال ہوتی ہے ، اور صورتحال عام اے سی موٹر سے زیادہ سنگین ہوتی ہے۔

reasonable مناسب حد کے اندر اسٹیپر موٹر ہیٹ کنٹرول۔

موٹر ہیٹ کو کس حد تک اجازت دی گئی ہے ، بنیادی طور پر موٹر اندرونی موصلیت کی سطح پر منحصر ہے۔ اندرونی موصلیت اس وقت تک تباہ نہیں کی جاتی ہے جب تک کہ یہ اعلی درجہ حرارت (130 ڈگری سے زیادہ) نہ ہو۔ لہذا جب تک کہ داخلی 130 ڈگری سے تجاوز نہیں کرے گا ، موٹر کو نقصان نہیں پہنچے گا ، اور پھر سطح کا درجہ حرارت 90 ڈگری سے نیچے ہوگا۔ لہذا ، 70-80 ڈگری کا ایک اسٹپر موٹر سطح کا درجہ حرارت عام ہے۔ درجہ حرارت کی پیمائش کا آسان طریقہ تھرمامیٹر کے ساتھ ، آپ بھی تقریبا فیصلہ کرسکتے ہیں: ہاتھ سے 1-2 سیکنڈ سے زیادہ چھو سکتا ہے ، 60 ڈگری سے زیادہ نہیں۔ ہاتھ کے ساتھ صرف چھو لیا جاسکتا ہے ، تقریبا 70 70-80 ڈگری۔ پانی کے کچھ قطرے تیزی سے بخارات بن گئے ، یہ 90 ڈگری سے زیادہ ہے۔ یقینا ، آپ درجہ حرارت گن کا پتہ لگانے کے لئے بھی استعمال کرسکتے ہیں۔

speed رفتار میں تبدیلی کے ساتھ اسٹیپر موٹر ہیٹنگ۔

جب مستحکم اور کم رفتار میں اسٹپر موٹر ، مستقل موجودہ ڈرائیو ٹکنالوجی کا استعمال کرتے وقت ، موجودہ ٹارک آؤٹ پٹ کو برقرار رکھنے کے لئے نسبتا constant مستقل برقرار رکھے گا۔
جب رفتار کسی خاص ڈگری تک زیادہ ہوتی ہے تو ، موٹر کے اندر الٹا صلاحیت بڑھ جاتی ہے ، موجودہ آہستہ آہستہ کم ہوجائے گا ، اور ٹارک بھی کم ہوجائے گا۔ لہذا ، تانبے کے نقصان کی وجہ سے گرمی کی پیداوار رفتار سے متعلق ہے۔
گرمی کی پیداوار عام طور پر مستحکم اور کم رفتار سے زیادہ اور تیز رفتار سے کم ہوتی ہے۔ لیکن لوہے کا نقصان (اگرچہ تھوڑا سا تناسب) تبدیلی معاملہ نہیں ہے ، اور پوری موٹر ہیٹ ان دونوں کا مجموعہ ہے ، لہذا مذکورہ بالا صرف ایک عام صورتحال ہے۔

heat گرمی کا اثر

موٹر ہیٹ ، اگرچہ عام طور پر موٹر کی زندگی کو متاثر نہیں کرتی ہے ، زیادہ تر صارفین کو اس پر توجہ دینے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم ، شدید گرمی سے کچھ منفی اثرات مرتب ہوں گے۔
جیسے اندرونی ہوا کے فرق میں تبدیلیوں کی وجہ سے مختلف ساختی دباؤ کے موٹر تھرمل توسیع کے گتانک کے اندرونی حصے اور چھوٹی چھوٹی تبدیلیاں موٹر کے متحرک ردعمل کو متاثر کریں گی ، تیز رفتار قدم سے محروم ہونا آسان ہوگا۔
ایک اور مثال یہ ہے کہ کچھ مواقع موٹر کی ضرورت سے زیادہ حرارت کی اجازت نہیں دیتے ہیں ، جیسے طبی سامان اور اعلی صحت سے متعلق ٹیسٹ کے سامان۔ لہذا ، موٹر ہیٹ ضروری کنٹرول ہونا چاہئے۔

moter موٹر گرمی کو کم کریں۔

گرمی کو کم کریں ، تانبے کے نقصان اور لوہے کے نقصان کو کم کرنا ہے۔ تانبے کے نقصانات کو کم کریں دو سمتیں ہیں ، مزاحمت اور کرنٹ کو کم کریں ، جس کے لئے چھوٹی چھوٹی موٹروں ، دو فیز موٹروں کے انتخاب میں چھوٹے مزاحمت اور موجودہ درجہ بندی کی موجودہ ضرورت ہے ، سیریز موٹروں میں متوازی موٹر کی ضرورت نہیں ہے۔
لیکن یہ اکثر ٹارک اور تیز رفتار کی ضروریات سے متصادم ہوتا ہے۔
موٹر کو منتخب کرنے کے لئے ، اس کو ڈرائیو کے خود کار طریقے سے نصف موجودہ کنٹرول فنکشن اور آف لائن فنکشن کا مکمل استعمال کرنا چاہئے ، سابقہ ​​خود بخود موجودہ کو کم کردیتا ہے جب موٹر جامد حالت میں ہوتا ہے تو ، مؤخر الذکر کو صرف کرنٹ کو ختم کردیا جاتا ہے۔
اس کے علاوہ ، سینوسائڈیل ، کم ہارمونکس ، موٹر ہیٹنگ کے قریب موجودہ ویوفارم کی وجہ سے باریک تقسیم شدہ ڈرائیو کم ہوگی۔ لوہے کے نقصانات کو کم کرنے کے بہت سارے طریقے نہیں ، وولٹیج کی سطح ہائی وولٹیج ڈرائیو کی موٹر سے متعلق ہے ، حالانکہ اس سے اضافہ کی تیز رفتار خصوصیات لائیں گی ، بلکہ گرمی میں اضافہ بھی لائے گا۔
لہذا ، ہمیں تیز رفتار ، نرمی اور گرمی ، شور اور دیگر اشارے کو مدنظر رکھتے ہوئے ، مناسب ڈرائیو وولٹیج کی سطح کا انتخاب کرنا چاہئے۔